Search
  • ARTIKLER
  • TEMA PÅ NETT
  • PAPIRMAGASINET
  • OM KOTE
Close
Menu
Search
Close
  • ARTIKLER
  • TEMA PÅ NETT
  • PAPIRMAGASINET
  • OM KOTE
Menu

Magasinet KOTE

November 13, 2015

13 raske: Bikevibe

by KOTE in Stedsutvikling


Foto: Bikevibe

Foto: Bikevibe

En spalte om lokale initiativ som bruker byen aktivt og skaper engasjement og trivsel i bydelen eller nabolaget.

Read More
Comment

TAGS: 13 raske, Sykkel


September 21, 2015

Seminar: I byen uten bilen

by Stine Ingjer Eriksen in Planlegging, Stedsutvikling


Foto: Stine Ingjer Eriksen

Foto: Stine Ingjer Eriksen

Foto: Stine Ingjer Eriksen

Foto: Stine Ingjer Eriksen

Spørsmål om sykkel, bilavhengighet og veien mot et bilfritt sentrum var på agendaen under seminaret "I byen uten bilen".

Stine Ingjer Eriksen, studerer Landskapsarkitektur ved NMBU, medlem nettredaksjonen.

Read More
Comment

TAGS: Sykkel, Elbil, Privatbil, byutvikling, Politikk, bykvalitet, planlegging, Oslo, Bymiljøetaten


September 12, 2015

Sykkelplanlegging: trinn for trinn

by KOTE in Stedsutvikling, Planlegging


Foto: Mia Thun

Foto: Mia Thun

Vi møtte Anders Halse på Youngstorget for å se på eksempler på sykkelens plass i Oslo.

Ingvild Bodsberg Stræte, studerer By og Regionalplanlegging ved NMBU.

Read More
Comment

TAGS: Oslo, Politikk, Sykkel, planlegging


May 26, 2014

På vei mot en grønnere by

by KOTE in Stedsutvikling, Urbanisme


Foto: Helge Høifødt/Creative Commons

Foto: Helge Høifødt/Creative Commons

Byveven blir tettere og tettere og arealpresset større. Bygningene flere og høyere, og behovet for luft prekært. Alt skal ha plass, alle vil med, men hvem er det som bestemmer hva som skal prioriteres?

Ellinor Aas er landskapsarkitekt MNLA, og fast skribent for Arkitektnytt. Hun jobber i Bymiljøetaten, Oslo kommune, som prosjektleder for «Sceneskift Thereses gate».

Read More
Comment

TAGS: Thereses gate, Allmennhetens rom, Sykkel, Kollektivtrafikk


May 7, 2014

Når sykkelen tar over

by KOTE in Urbanisme


Foto: Mia Thun

Foto: Mia Thun

Bilen inntok for fullt norske byer på 60-tallet. Siden har den dominert trafikkbildet. Kan bilen nedkjempes? I Budapest er de 80 000 som sykler. I Oslo er de knapt 40. De samler seg i en vennlig protest mot bilenes dominans, og understreker at de ønsker en bedre sykkelby. Jo større massen er, jo sterkere oppleves den som en gjenerobrer av veiene. De er "Critical Mass"

Mia Thun, Landskapsarkitektstudent NMBU, nettredaksjon KOTE

Read More
5 Comments

TAGS: Sykkel, Critical Mass, Oslo, Nasjonal transportplan, LALA Tøyen, #Oslofølelsen


October 28, 2013

Hamar - en by for mennesker?

by KOTE in Stedsutvikling


Torggata i Hamar - på en god dag. Foto: Leynor, Wikipedia Commons.  

Torggata i Hamar - på en god dag. Foto: Leynor, Wikipedia Commons.  

Torggata i Hamar - på en god dag. Foto: Leynor, Wikipedia Commons.  

Torggata i Hamar - på en god dag. Foto: Leynor, Wikipedia Commons.  

Olav Stikbakke
Landskapsarkitekturstudent, UMB
 

Satsning og urbanisering i Mjøsfronten kan være med på å snu tendensen til at Hamar sentrum tømmes for liv, og igjen være med på å gjøre innlandsbyen til en levende by for mennesker. For å få til dette må den sentrale parkeringsplassen Åttemetersplanet transformeres.

Read More
5 Comments

TAGS: Hamar, Mjøsa, Parkering, Urbanisering, Byutvikling, Sykkel, Hedmark


October 31, 2012

Sykkelbyen Lillestrøm 2012 – et tilbakeblikk

by KOTE in Stedsutvikling


​Foto: Skedsmo kommune

​Foto: Skedsmo kommune

​Foto: Skedsmo kommune

​Foto: Skedsmo kommune

Lillestrøm ble nylig igjen kårets til Norges fremste sykkelby. Hva har vi gjort for å gjøre oss fortjent til denne hederen?

Frode Hofset, 
Overing. Planavd, Skedsmo kommune

 

Read More
Comment

TAGS: Akershus, Klima, Lillestrøm, Miljø, Samferdsel, Skedsmo, Sykkel, Transport, byutvikling, bærekraftig utvikling



Copyright © 2012-2018, Magasinet KOTE
KOTE er et uavhengig tidsskrift om våre fysiske omgivelser.
ISSN 1893-8132 (trykk) | ISSN 1893-8140 (online) | Utgivelsessted: Oslo
Toppen av siden